機器人領(lǐng)域再添一員！

5月28日，榮耀CEO李健在深圳的新品發(fā)布會上，展示了其員工與機器人研發(fā)的故事，并官宣榮耀已進軍機器人產(chǎn)業(yè)的消息。據(jù)介紹，展示的這款機器人，跑步速度已經(jīng)達到4m/s，打破了之前的機器人行業(yè)紀錄。天眼查顯示，榮耀已成立公司布局機器人業(yè)務(wù)。

翌日，A股機器人板塊便有所異動，截至收盤，板塊指數(shù)（885517）上漲2.20%。三友科技、路橋信息、信邦智能、雄帝科技、超捷股份、玉禾田、云內(nèi)動力、合眾思壯等多只成分股漲停。

布局第二增長曲線

事實上，榮耀在機器人方面進行布局鋪墊已久。在此前2025年世界移動通信大會上，榮耀發(fā)布了“阿爾法戰(zhàn)略”。該戰(zhàn)略計劃在未來五年內(nèi)投入100億美元，構(gòu)建全球AI終端生態(tài)體系，重點布局人工智能和機器人技術(shù)。

隨后3月31日，榮耀招聘發(fā)布新產(chǎn)業(yè)孵化部實習(xí)生招聘消息，其中包括了具身智能實驗室提供的招聘機會，招聘崗位包括機器人數(shù)據(jù)生成算法工程師、機器人虛擬仿真平臺工程師、運動規(guī)劃與控制工程師等。

企查查數(shù)據(jù)顯示，近日，哈爾濱星耀終端有限公司成立，經(jīng)營范圍含智能機器人銷售、智能無人飛行器銷售等，該公司由深圳星耀終端有限公司全資持股，后者為榮耀終端股份有限公司全資子公司。

對于布局機器人業(yè)務(wù)，一方面，全球機器人行業(yè)正處于技術(shù)創(chuàng)新加速、應(yīng)用場景爆發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)完善的關(guān)鍵階段?，中國在政策驅(qū)動、核心技術(shù)突破與多元化應(yīng)用拓展方面表現(xiàn)尤為突出，機器人發(fā)展前景廣闊；另一方面，近年來，智能手機市場增速放緩（2025年全球預(yù)計1.5%）。據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，2024年榮耀手機出貨量為4220萬部，同比下降3%，榮耀需尋找第二增長曲線。

李健表示，機器人是榮耀重點關(guān)注的賽道，這點毋庸置疑。這個賽道里會有很多的機會，我們要認真去探索，去審視。

對于發(fā)展機器人是偏向產(chǎn)業(yè)合作還是自主研發(fā)的問題，李健認為，關(guān)鍵要看不同的場景和不同的用戶需求。“如果在某些場景上需要和相關(guān)廠商一起合作，我們一定會開放合作。”李健談到，榮耀過去積累下來了很多硬件的研發(fā)、AI算法的實力，擁有很多自主的、可控的技術(shù)，可以用在一些新產(chǎn)業(yè)的開發(fā)上。

科技巨頭爭相布局

近年來，我國科技巨頭爭相布局機器人業(yè)務(wù)，包括互聯(lián)網(wǎng)巨頭的京東、小米、騰訊、阿里，車企中的比亞迪、賽力斯、小鵬等。

互聯(lián)網(wǎng)巨頭方面，京東憑借自身強大的物流體系與供應(yīng)鏈優(yōu)勢，在機器人業(yè)務(wù)布局上側(cè)重于倉儲物流機器人領(lǐng)域。其研發(fā)的各類搬運、分揀機器人，能夠高效精準地完成貨物在倉庫內(nèi)的流轉(zhuǎn)，大大提升了物流效率，降低了人力成本，進一步鞏固了京東在電商物流領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

小米則以其在智能硬件領(lǐng)域的深厚積累為基礎(chǔ)，推出的機器人產(chǎn)品更貼近消費級市場。例如一些智能陪伴機器人，集成了語音交互、智能娛樂等功能，憑借小米龐大的用戶基礎(chǔ)和成熟的營銷渠道，迅速在消費市場獲得了一定的份額，展現(xiàn)出強大的產(chǎn)品推廣與市場滲透能力。

車企方面，比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，在布局機器人業(yè)務(wù)時，充分發(fā)揮了自身在汽車制造領(lǐng)域的自動化生產(chǎn)經(jīng)驗與技術(shù)優(yōu)勢。其機器人研發(fā)方向聚焦于工業(yè)機器人，用于汽車生產(chǎn)制造過程中的焊接、裝配等環(huán)節(jié)，提高了生產(chǎn)精度和效率，降低了生產(chǎn)過程中的安全風(fēng)險，推動了汽車制造向智能化、自動化方向邁進。

板塊指數(shù)上漲，企業(yè)獲得持續(xù)關(guān)注

今年以來，A股機器人概念持續(xù)火熱，根據(jù)東財顯示，年初至今，機器人板塊指數(shù)已累計上漲17.49%。

且機器人概念股獲得機構(gòu)的持續(xù)關(guān)注。統(tǒng)計顯示，918只概念股中，22股年內(nèi)獲得機構(gòu)調(diào)研家數(shù)在100家及以上，匯川技術(shù)、中控技術(shù)、九號公司-WD居前，分別為977家、534家、405家機構(gòu)參與調(diào)研。

其中，匯川技術(shù)在工業(yè)自動化領(lǐng)域深耕20余年，在運動控制、伺服驅(qū)動、電機及精密機械等方面有著深厚的技術(shù)積累。其伺服系統(tǒng)在國內(nèi)市場占有率超過25%，位居第一，為機器人關(guān)節(jié)驅(qū)動提供了技術(shù)基礎(chǔ)。公司通過收購上海萊恩等企業(yè)，布局諧波減速器、行星滾柱絲杠等關(guān)鍵零部件，強化了機器人關(guān)節(jié)技術(shù)的競爭力。目前，匯川技術(shù)已推出旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)、線性關(guān)節(jié)模組等產(chǎn)品，并計劃2025年將諧波減速器產(chǎn)能擴至50萬臺/年。

中控技術(shù)是浙江人形機器人創(chuàng)新中心的單一最大股東，為人形機器人創(chuàng)新中心提供資本、應(yīng)用場景、技術(shù)成果和研發(fā)人才等資源，打造集人形機器人技術(shù)研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)輻射于一體的綜合性創(chuàng)新平臺。創(chuàng)新中心發(fā)布了首款全域自研人形機器人整機 “領(lǐng)航者1號”以及“領(lǐng)航者2號NAVIAI”。這些機器人在硬件端有新型行星減速器、輕量化仿人機械臂和多自由度靈巧手等創(chuàng)新，還融合了機理控制、模仿學(xué)習(xí)與強化學(xué)習(xí)方法，依托AI大模型等多重技術(shù)實現(xiàn)多方面突破。

九號公司推出了多款配送機器人，如九號飛碟送物機器人、九號飽飽送餐機器人、九號方糖送物機器人、Segway室外配送機器人X1等。2021年正式發(fā)布Segway Navimow H系列割草機器人，之后又推出了二代i系列和三代X系列產(chǎn)品。